入门653马力,配双电机,蔚来ET7,50万级新选择
1、蔚来ET7属于高端豪华电动车档次 。蔚来ET7的定位是中大型车,其设计 、功能和性能都显著提升 ,满足了高端与智能的需求。它采用了封闭式前脸设计和电动四驱,搭载了653马力的双电机,具有强劲的动力表现。
2、我们来看一下两者的具体对比,E级这款0T高功发动机最大马力达到了258匹 ,最大扭矩则为370Nm,在同级已经非常优秀了。然而ET7的双电机最大马力达到653匹,最大扭矩850Nm ,相比E级超出了一倍有余 。
3、蔚来ET7全系搭载前后双电机,具备电动四驱功能,最大功率为480kW ,最大扭矩为850N·m,零百加速可达8秒,CLTC纯电续航里程最高达675km ,在追求舒适的同时也兼顾了运动。相比之下,奔驰EQE动力方面和蔚来ET7不在一个层级上。
4、蔚来ET7全系使用前后双电机的组合,电动机总功率480kW ,电动机总扭矩850N·m,哪怕自重已经超过了3吨,蔚来ET7仍然有着极其迅猛的加速能力 。但这种加速能力,带来的是较高的电耗水平。 在现售的车型中 ,蔚来ET7有75kWh以及100kWh两种规格的电池,分别能够为其提供500km以及700km的续航里程。
高端新能源轿车的对决!岚图追光和蔚来ET7,谁是最优选?
首先从价格层面来讲,我个人肯定是更站岚图追光一些的 ,因为它的指导价为329-359万,而蔚来ET7的售价则为480-560万,很显然后者的入门门槛是要高得多 ,所以预算不太充裕的情况下,很显然岚图追光是压力更小一些的选择 。当然在高端新能源轿车市场中,一切还是要靠产品实力说话才行。
都是纯电中大型车 ,其实岚图追光和蔚来ET7之间并没有太大的差异,包括做工用料 、性能、空间,甚至某些方面岚图追光表现还更好 ,比如超700公里的续航里程、半固态电池等。当然,蔚来ET7也有优势,比如激光雷达 、自动驾驶辅助等 。
从尺寸上来说,岚图追光的全景天幕面积要更大一些 ,采光效果也更好一些。分别坐进岚图追光和蔚来ET7的后排,这种感受还是比较明显的。当然,也有小伙伴质疑 ,尺寸太大的全景天幕会不会太晒,这里就不得不提追光的双电机卷帘分区控制了 。
此外,岚图追光最长续航达到了730km ,比蔚来ET7的675km续航要强上不少,成功拿下了高端智能电动车中至关重要的一环,看来这岚图追光不止是双子星 ,更是超越了蔚来ET7,成为了国产豪华竞逐56E的新领军者。【本文来自易车号作者小周撩车,版权归作者所有 ,任何形式转载请联系作者。
有一说一,虽然同为中大型豪华电动轿车,但是岚图追光可比蔚来ET7有诚意得多。当然,这里不是说蔚来ET7不好 ,而是和岚图追光相比,后者显然更贴心、更懂消费者需要什么,甚至可以说在满足基本日常出行需求的基础上 ,岚图追光更能满足不同需求的用户群体,从而保证产品力 。
二手蔚来为啥不建议买?蔚来二手车和一手车主区别
1、二手车难以出售 由于二手蔚来无法享受首任车主权益,加上蔚来新车权益的缩减导致口碑下降 ,二手车市场上的蔚来车型难以出售,即使是官方二手车也难以卖出。此外,绝大部分购买二手车的消费者都不愿意接受二手蔚来继续租电的方案。
2 、蔚来二手车车主和第一位车主没什么区别 。如果买二手蔚来 ,还是可以享受一手车主的权利。蔚来只做车,不做人。只要选择了蔚来的产品,就会同时提供蔚来的保修服务 。但以上条件仅限于官方二手车。如果你从另一个车商那里买二手蔚来 ,那么第一个车主的权利是不能享受的。
3、蔚来二手车的购买方式非常简单,只需要选择官方二手车即可享受蔚来提供的质保服务 。无论是二手车主还是首任车主,只要选择了蔚来的产品,都可以享受到蔚来的一手车主权利。需要注意的是 ,这个条件仅限于官方二手车,如果是在其他车商购买二手蔚来车辆,那么首任车主的权利是无法享受的。
4、蔚来官方规定 ,二手车主可与一手车主一样享受售后服务,包括免费异地充电 、免费换电和安装家充桩等 。 蔚来汽车自2014年成立,主打纯电动汽车 ,其售后服务完善,增加了车主的信心。 在环保意识提升的当下,纯电动汽车市场占有率上升。消费者对电池续航和耐用性的担忧已随技术进步而减轻。
名声鹊起:蔚来ET7
可更换电池 ,卓越的空气动力学系统与超低的风阻系数——蔚来可谓“未见其车 ”就已“名声鹊起” 。如今ET7走入德国市场开疆拓土,在热烈的宣传下真功夫究竟有几分,又会如何证明自己并非浪得虚名?我们就测试一下。 您体验过全自动换电吗?相信对于很多人来说 ,电动汽车通过更换电池完成加电还是全新、独特的体验。
蔚来ET7是一款中大型级别轿车,具有以下优点:动力强劲:蔚来ET7作为双电机车,前轴和后轴都有马达,电机总功率高达480kw ,总扭矩为850 Nm,这样的动力配置使得蔚来ET7拥有出色的加速性能和行驶稳定性 。
在蔚来ET7发布时,美国知名汽车媒体《MOTORTREND》在文章正文开头便是“中国的特斯拉刚刚揭开了其全电动、完全自动化的旗舰产品的神秘面纱。
蔚来ET7的车门采用了高强度材料制造 ,具有出色的耐用性和抗冲击性。这种材料的选择能够有效保护车门内部的电子设备和车身结构,延长车辆的使用寿命 。综上所述,蔚来ET7的车门表现卓越 ,为用户带来了更加便捷 、安全、舒适的用车体验。
无惧特斯拉?配固态电池,续航超1千公里,蔚来eT7详解
1、蔚来eT7,作为品牌旗下首款纯电动轿车,定位于中大型市场。新车将提供三种不同配置 ,包括70kWh、100kWh以及150kWh固态电池的版本,补贴前售价介于48万至56万元之间 。其中,150kWh电池版本预计NEDC续航将超过1000公里。消费者还可以选择电池租用服务。
2 、蔚来ESES6以及EC6都采用相同的电池包 ,其电气接口、水路接口及快换机械接口均保持一致,全系车型都可以无障碍实现换装,而150千瓦时固态电池包也延续这一优势,除ET车型之外 ,这块电池也会出现在ES8以及其他两款SUV车型上,这是没有变的地方,也是蔚来全线车型提升“战斗力”的关键 。
3、提到这台车 ,就要讲到蔚来这个品牌,似乎大家都把它默认为是咱们中国版的特斯拉,其凭借着ES8和ES6两款车型的成功 ,使其高端化的形象已经深入人心。而ET7定位为中大型轿车在前不久推出,作为蔚来的首款轿车,又不禁让人联想到 ,它将要与特斯拉Model S展开一番激烈的比拼。
4 、纯电续航1000公里以上的新能源汽车有哪些?在目前市场上,蔚来ET极狐阿尔法S、机甲龙、极氪001等车型都具备这一特点。蔚来ET7是蔚来汽车的首款纯电动轿车,作为蔚来旗舰车型 ,其最大的亮点是搭载了激光雷达和1000km的NEDC续航里程 。新车在2022年1月上市,首批交付的是续航500km和700km车型。
5 、这款汽车还是很不错的,尤其是采用了最先进的固态电池,让其续航一度超过了1000公里。
6、最后 ,ET7的电池方面也非常出色 。顶配使用的150度电池,能够实现最高1000公里的续航里程。
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