bj40后排座椅改靠背(北京bj40后排座椅拆装)

乾坤都在俯视角度,北京BJ40皮卡版—F40更多细节曝光

1 、单排皮卡型北京F40其实在五月申报目录里就已现身 ，说白了就是BJ40的皮卡版本，而且是一个特立独行的个性化版本
，并非真正意义上的皮卡，视为一个硬派越野型的大玩具到是更为贴切一些 ，而在最新的专利申报图中再度现身
，从不同的角度可以看出更多的细节，整体而言却是是瞄着玩车一族而来 。

2、基于新款BJ40四驱致敬侠客型（短轴四座）打造的新款北京F40车型上市 ，在皮卡圈内
，该车造型设计非常具有科技感和现代化。新车售价为199万元，搭载来自长城的蜂巢0T动力 ，匹配采埃孚8AT变速箱
，与2020款BJ40 0T 自动四驱致敬侠客型售价
、车身尺寸、配置和动力总成均基本一致
。

3 、从整体外观的设计来看，北京F40依旧是熟悉的北京BJ40硬朗方正的造型风格 ，而且一些典型的设计元素也完全保留
，比如标志性的五孔式进气格栅，宽厚的前后保险杠以及轮眉 ，外露的车门铰链等等，甚至
，在车身尺寸以及轮胎规格上，也是与北京BJ40两门版完全一致。

国产硬派SUV谁更强?坦克300对比北京BJ40,谁更值

坦克300 Hi4 - T的WLTC纯电续航里程105km ，综合续航里程860km
，亏电百公里油耗8L 。BJ40增程在纯电续航和综合续航能力上更优，增程方式驾驶体感趋近纯电车 ，行驶质感更平顺
，静谧性更好
。

在BJ系列中，坦克300的直接对手是BJ40。虽然它没有坦克300那么高端 ，但它的耐用性和可靠性已经得到了广泛认可 。今天
，让我们比较一下这两款车，看看谁的表现更好
。外观对比：精致复古VS粗犷粗犷 坦克300的外观采用了硬核SUV常用的方盒造型 ，车身棱角分明。它粗犷的气质散发出强大的气场 。

总结
，两款硬派SUV整体的表现还是很不错的
。也都为国产硬派SUV尽了一份自己的力量。两款车型在价格方面相差也并不大，个人觉得在越野能力上坦克300要强悍一些 。北京BJ40显得更城市化一些
。你们觉得这两款车怎么样呢？（文/大龙）本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

如果预算有限且不是单纯为了越野，建议选择北京BJ40的两驱版本 。但如果预算充足
，可以考虑坦克300，因为它有更多的配置和更强的越野性能。空间方面：两款车的尺寸相近 ，坦克300的长宽高为4760x1930x1903mm
，轴距为2750mm；北京BJ40的长宽高为4630x1925x1871mm，轴距为2745mm
。

想入手北京BJ40,有没有提过车的朋友谈谈驾驶心得?

1
、动力方面 ， 动力表现还是非常可以的。虽然BJ40看上去又高又大又笨重的
，起步可不输谁 。 运动模式非常带劲，开了以后那感觉跟换了一辆车似的 ，特别的拉风
，特别的刺激，推背感很强 ，只要给油
，随叫随到，更没有什么延时的感觉
。

2、家用舒适性差：BJ40的公路驾驶舒适性和空间水平相对较差 ，油耗也较高。对于需要家用或追求舒适性的车主来说，这款车可能不是最佳选择 。质量控制问题：早期BJ40车型存在刹车系统薄弱 、发动机抖动
、分动箱链条断裂等质量控制问题
。虽然新款车型在品控方面有所提升
，但仍需关注其长期耐用性和可靠性。

3、我坐在车里调整好坐姿后，头部和腿脚都有自由活动的空间 ，没有感觉到被约束 。舒适性就不用多说了
，我买越野SUV也不是为了有多好的舒适性，我感觉还是挺不错的 ，开车时间久了不会觉得累
，座椅的坐垫和靠背都很符合人体的需要
。

4 、表现出色：BJ40拥有较高的离地间隙
、良好的接近角和离去角，以及较强的通过性 ，使得车辆在复杂路况下也能轻松应对。专业配置：分时四驱系统、差速锁等越野配置
，进一步提升了车辆的越野能力 。

5 、北京BJ40值得购买，以下是一些车主的使用感受： 空间与舒适性 内部空间宽敞：BJ40的内部空间足够宽敞 ，无论是腿部还是头部空间
，都能满足日常驾驶和乘坐的需求
。 座椅舒适：座椅设计合理，长途驾驶也能保持良好的乘坐体验 ，不会感到过于疲劳。

6
、舒适性不错：车主们对北京BJ40的舒适性也给予了正面评价 。座椅设计合理，提供了良好的支撑和舒适度
，即使在长时间驾驶后也不会感到疲劳。总的来说，北京BJ40在动力、空间和外观方面都得到了车主们的认可 ，但油耗稍高也是需要注意的一点
。

别去改装厂了!这些车原厂自带爆改

1 、车尾有两个地方十分亮眼
，首先原厂自带的尾翼与后尾箱更加贴合，在空气动力学上的优化更进一步增强。其次 ，车尾巨大的扩散器+双边共四处的排气以及锐利的风刀设计十分动感
，可以说，领克03+从一开始就从硬件方面为操控夯实了基础 。不论是造型还是配件 ，足以让年轻人荷尔蒙爆发
。

2、领克03是比较多人购买
，也是比较容易中枪的车型。这款车定位于运动型轿车，仅是普通版本就加了不少改装件 ，包括小尾翼和导流板等
，加上宽大且动感的轮圈，汽车小白看上去的第一感觉就是改装车 ，被查也不足为奇 。实际上这些都是原厂装备，是领克03为了吸引年轻人而设计的
。

3
、为此
，吉利汽车集团副总裁杨学良也特地在微博上进行官方辟谣，表示这就是原厂性能车 ，没有做过改装。由此可见
，领克03+的性能范儿确实不容小觑 。

4、日前，小编从工信部获得了WEY VV7 GT PRO的申报信息 ，新车原厂自带改装件
，下面让我们来了解下
。WEY VV7 GT PRO的申报车型采用了亚光黑色涂装，整体给人的感觉非常酷。前脸部分 ，进气格栅和大灯组的造型均与WEY VV7 GT保持一致
，但换装了新的包围，通过夸张线条营造出更强的进气口造型 。

5 、基本上就是一台能够合法上路的改装车 ，原厂即是爆改
，直接是省去了许多牧马人玩家的后续改装费用，可以说是非常贴心了
。

6
、进行这类改装时 ，车主往往需要考虑更多的因素，包括预算、车辆的原厂状态 、改装后可能带来的法律和保险问题等。此外
，改装后的车辆可能需要进行一系列的测试和调校，以确保其性能稳定和安全可靠 。值得注意的是 ，这类“爆改”虽然能够显著提升车辆性能
，但也可能带来更高的维护成本和使用成本。

试驾BJ40可可西里版:去最想去的地方,去必须去的地方

活动的重点一方面在试驾，一方面是在这边举行“BJ40可可西里守望者联盟暨交车仪式 ” ，联盟由北京越野联合可可西里森林公安共同宣布成立
。活动上北京汽车向可可西里森林公安局捐赠了包括BJ40在内的5款车型
，作为可可西里森林公安巡护用车，在我看来 ，这是此行见证过最重要的事
，比一个汽车媒体试驾一款车更重要。

在看不见的地方，BJ40可可西里版加装了氮气避震 ，整体悬挂升高2寸
，进一步提升整车的通过性，在车底还加装了四块碳钢底盘护板 ，有效保护底盘，减少托底对车造成的伤害 。这些改装的组合很好的保证了自身的越野能力以及无人区穿越的车身安全
。

珍珠滩：位于可可西里的中心地带
，是一个高原湖泊，湖水呈现出迷人的蓝色 ，周围被广阔的草原和雪山环绕
，景色非常壮观。 东措湖：被誉为“青藏高原的明珠”，这个湖泊的湖水清澈见底 ，周围是原始森林和雪山
，是观赏和拍照的理想之地 。