【新款探界者,新款探界者燃油版】

探界者1.5t落地多少钱

新款雪佛兰探界者5T车型落地不到14万 ，该款车配备5T+6AT
，其中535T驰界版是一款性价比很高的合资中型SUV。汽车的落地价格会因车型配置 、地区差异
、经销商政策以及市场供需关系等因素而有所不同 。

开年第一天有幸给车友提车，车型是雪佛兰探界者驭界版也就是5T的顶配 ，全款落地18万出头（贷款）
，本身车友要买0T的版本，但是没有现车 ，考虑到价格还是有些差距
，加上一些客观原因提了5T版本
。

来看看大家关心的落地价，探界者2021款535T驰界版的官方指导价为184900元 ，以葫芦岛市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话
，再加上商业险7405元，上牌费用500元 ，购置税16363元
，车船使用税350元，交强险950元 ，那么总的落地价就是210468元左右。

导语：落地17万买了辆探界者
，车主：车不贵，我是冲着性价比买的！车型：雪佛兰探界者售价为149~399万元之间 ，其中车主购买雪佛兰探界者 2019款 535T自动领界版 国VI裸车价花去160万元
，落地价为17万元 。

如果按照全款购买来计算，购置税15035元 ，车船使用税350元
，上牌费500元，交强险费用为950元 ，落地价合计为193739元；如果是贷款购买，我们以首付30%
，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是50970元 ，月供金额为3692元
。

探界者16万能落地
，结合各大4s店终端优惠和节假日活动，选择低配探界者可以做到落地16万。根据市场调查 ，探界者作为美系雪佛兰旗下的汽车品牌
，以亲民价格和高端配置成功俘虏了不少消费者 。它的最大特点是实用，性价比高 ，和五座中型SUV别克昂科威是建立在同一个平台
，都是采用D2UX平台
。

搭载2.0T+9AT,24万买顶配,雪佛兰新探界者RS如何?

雪佛兰新探界者RS搭载0T发动机与9AT变速箱，24万元的顶配版本在动力和配置方面表现优异 ，适合追求驾驶乐趣和舒适性的用户。首先
，动力性能是新探界者RS的一大亮点 。0T发动机具有高效的动力输出，能够提供充沛的加速体验 ，同时9AT变速箱提升了换挡平顺性，确保了驾驶的畅快感。

雪佛兰探界者值得购买
。以下是几个值得考虑的理由：动力组合出色：雪佛兰探界者搭载的0T+9AT动力组合
，提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。无论是城市通勤还是郊外旅行，这样的配置都能轻松应对 。价格合理：不到20万的价格对于这样一款配置丰富的车型来说 ，性价比极高
。

首先
，从动力系统来看，新探界者搭载了高效能的0T发动机 ，提供平顺而强劲的加速体验
，适合多种驾驶需求。同时，配合先进的变速箱 ，能够实现更为出色的油耗表现
，让用户在追求动力的同时，也能享受到经济的驾乘感受 。此外 ，采用的四轮驱动系统增强了车辆的稳定性和通过性
，使其在复杂路况下也能游刃有余
。

推荐2.0T轻混版,动力更强油耗更低,解析新雪佛兰探界者

比较有意思的是，官方给出的WLTC综合油耗 ，0T+48V轻混的版本最低仅为01L/100km，比起5T车型的4L/100km还要更低
，想必是更多档位的变速箱以及轻混系统的功劳，因此即使是在城市环境使用 ，也无需过于担心油耗问题。

我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版
，它搭载通用的0T高功率发动机，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m
，在账面上对比同级别丝毫不落下风 。虽然这次没有机会进行零百加速的实测，但据官方成绩 ，整车能够在9s完成0-100km/h的加速
，加速表现上相较于同级车型具有一定优势
。

动力性能：探界者提供5T和0T两种动力选择，其中0T车型搭载了轻混系统 ，可以提供更强劲的加速和更低的油耗。空间舒适性：探界者的车身尺寸很大
，轴距达到了2791mm，前后排空间都很宽敞 ，头部空间也足够 。配备了主动降噪系统，可以有效降低车内噪音
，提高乘坐舒适度
。

雪佛兰探界者轻混是一种混动汽车技术，它利用油电混合动力系统 ，通过回收制动时产生的能量并将其存储在48V电池中
，以支持发动机并为高性能48V车载电气系统供电。这种轻度混合动力技术可以降低油耗10%并减少碳排放 。

雪佛兰探界者0T目前在售的车型包括2022款轻混550TRS四驱智能捍界版、2022款轻混550TRS四驱智能拓界版和2022款轻混550TRS智能拓界版，这三款车型均搭载了0T 237马力的L4发动机 ，NEDC综合工况下的百公里油耗为2L。不同车型的油箱容量可能会有所不同
，加满一箱油后的续航里程也会有所差异
。

新款雪佛兰探界者RS版实拍:又想浪又怕老婆骂?买它!

1 、可以说，2021款探界者的这套内饰设计已经很难跟得上潮流了 ，它甚至是稍稍有些落伍的。 好在
，探界者的设计师并不想内饰看起来太过于乏味，怎么说这也是一辆名字中带着“RS”的车型 。内饰设计师的做法很简单 ，却也很高效——添加黑红撞色设计
。在探界者的车厢内部
，能够看得到有非常多的红色饰条设计，这也是“RS ”系列中的一大亮点设计。

2
、所以 ，新雪佛兰探界者RS可以实现9秒破百，而且综合油耗只有9L 。当然
，四驱车型数据略有差距，分别是1秒和3L
。

3、我们此次试驾的是雪佛兰探界者的2021款 550T RS 四驱智能捍界版车型 ，也就是顶配车型。作为一款中期改款车型
，外观方面主要对部分细节进行了调整；其中前脸的中网改为了矩形的带主动进气格栅功能的设计，显得更加的硬派 。

买探界者的十大忠告

1 、以下是关于购买探界者的十大建议： 谨慎对待人机交互系统：虽然探界者配备了10英寸的中控屏幕 ，但显示效果并不够细腻
，且存在卡顿现象
。此外，屏幕下方的控制键设计既非纯粹的触控也非实体按键 ，这种设计影响了车内的质感。

2
、人机交互系统亟待完善 。10英寸的中控屏
，显示效果不够细腻，卡顿现象比较严重
。屏幕下方的一排控制键 ，既像触感
，又像实体按键，类似于家用电磁炉按键的触感 ，影响车内质感。空间功能在同层下层 。身高175cm的体验者在前排调整坐姿，来到后排。头部空间几乎和车顶齐平
，剩下的腿部空间只有一拳左右
。

3、买探界者的十大忠告有人机交互系统亟需提升 、空间机能处于同级下游水平、全系没有自动驻车功能
、方向盘路感直接、方向盘指向性缓慢 、自适应巡航系统介入粗暴
、二手车保值率不高、大震动滤震表现不好 、刹车能力一般
、上下车不够方便。人机交互系统亟需提升 。

探界者老车主试新探界者:改在哪儿 、值得买么?

1
、新探界者相比老款在外观、内饰和动力系统上都有明显改进，整体表现值得购买
。尤其是其智能配置及空间布局更为人性化 ，适合家庭使用。首先
，新探界者在外观设计上更加现代，前脸线条更加锐利 ，车身比例协调
，给人一种动感的视觉体验 。这种变化无疑增强了车辆的市场竞争力
。

2 、新款探界者在颜值和配置上都有显著提升，展现了更强的市场诚意 ，吸引了众多消费者的关注。首先
，新探界者的外观设计经过重新雕琢，更加时尚动感 。前脸部分采用了更加大胆的格栅和锐利的车灯设计 ，不仅提升了整体视觉效果
，还增强了车辆的辨识度
。车身线条流畅，侧面轮廓显得更加动感 ，给人以年轻活力的印象。

3
、不建议买边界探界者的原因：轮胎太吵，市区油耗高
，并且后排中间座椅硬 。所以很多人不建议买探界者
。但是，探界者也有自己的优势 ，选择他们是有理由的主要是它的空间大
，动力充沛，机动性好 ，配置丰富。

4、那么到底这台车值不值得买呢？我们一试便知 。硬派外观更美系 我们此次试驾的是雪佛兰探界者的2021款 550T RS 四驱智能捍界版车型
，也就是顶配车型。作为一款中期改款车型，外观方面主要对部分细节进行了调整；其中前脸的中网改为了矩形的带主动进气格栅功能的设计 ，显得更加的硬派
。

5 、因此
，能有机会驾驶着雪佛兰新探界者穿越这消失的地平线，对轱辘哥而言是一种荣耀。当下 ，探界者迎来中期改款
，通常来讲，把外观进行微调配置略增足矣 ，可上汽通用雪佛兰却对其进行22项配置升级，令新款探界者从内到外都焕然一新
，试驾完毕后轱辘哥不禁为它的对手们捏一把汗 。

6、所以这种原厂给你改好的“RS
”版本，差异化一眼就能看得出来 ，换我自己的话
，我更愿意为“RS”版本买单
。 “RS ”套件还有一处值得把玩的地方，表面看全车已经没有了镀铬饰条的存在 ，其实是新探界者把镀铬件都黑化处理了
，包括那根贯穿中网，一直延伸到大灯两侧的镀铬条也是如法炮制。