【钱江凯威202新款价位,钱江凯威200cc】

凯威荣光202是杂牌吗

1、凯威荣光202不是杂牌 。凯威荣光202是由吉利集团控股的钱江摩托重磅推出了基于巡航车概念的凯威系列
。其中，荣光K-Light202便是该系列车款主推的先锋产品之一。

2 、江凯威（QJIANG）是钱江摩托旗下的品牌 ，钱江摩托是国内少数拥有自主设计研发能力
、发动机品种多、跨度大的摩托车生产企业 。产品销量和口碑一直不错。凯荣光202搭载单缸油冷发动机
，排量200CC，最大马力13匹
。虽然油冷机不适合跑长途 ，但日常城市交通没有问题。

3 、优点：一款外销转内销的车型，配置上也还不错
，CBS的加入算得上是个加分项，前后碟刹 ，后减震为气囊式 。缺点：发动机罩略显短促
，电喷线圈外露
。凯威荣光202的设计结合时下流行元素，又富有传统美式复古机车的简洁个性 ，整车干练、洒脱
，既不失慢生活的调性，又不乏相对轻盈的运动特质。

4
、钱江凯威荣光K-Light202是一款独特的小排量巡航车款 ，采用与众不同的顶杆机
，具有鲜明的骑行三角形设计，展现出个性十足的风格 。该车搭载了一款197cc的单缸风油冷发动机 ，虽然动力表现并不出色
，但最大扭矩达到15N.m，加上整备质量只有156kg ，因此在初段加速表现还不错
。

5、QJIANG其实就是钱江摩托，该企业是国内少数几个具备自主设计开发能力和生产发动机品种多 、跨度大的摩托车厂家
，旗下产品一直有着不错的销量和口碑。凯威荣光202搭载了200CC排量的单缸油冷发动机，最大马力13匹 ，虽然油冷的机器不太适合跑长途
，但日常市区代步还是完全没有问题的 。

钱江凯威荣光202怎么样

1
、外观方面，钱江凯威荣光202是其最大的亮点
。在同类车型中 ，它的表现算不上出类拔萃
，但也不至于逊色太多，特别是在动力配置上 ，它搭载了一款单缸油冷电喷发动机
，能满足日常通勤和短途出行。然而，如果要进行长途跋涉 ，钱江凯威荣光202的性能表现可能会受限于车况和油量充足与否 。在这些条件得到保障时
，它还是能胜任长途骑行任务的
。

2、关于外观，钱江凯威荣202的设计符合笔者的审美 ，采用了风冷和油冷结合的单缸两气门197cc发动机，最大功率为6kw
，最大扭矩为17nm，虽然设计指标相对保守 ，但用在这款复古巡航车型上还是合适的。车身外观独特
，侧撑熄火开关位置有些不寻常，但加速表现不如笔者目前骑的198发动机暴力 。

3 、总的来说钱江凯威荣光K-Light 202是一款很小众的车型 ，各方面表现都很“原始”
，骑行感受也很“粗犷 ”，当然慢悠悠的骑着装装“格调
” ，学学“范儿”还是不错的。 运动性
，高配置，骑行品质什么的就不要谈了 ，这些和202都不沾边
。

4
、动力较强
，重量较轻。钱江凯威荣光202动力较强，其搭载了一款排量为197cc的单缸风油冷发动机 ，最大功率5kW/7500转，最大扭矩能够达到15N.m
，而且其整备重量较轻，仅为156kg 。

5、优点：一款外销转内销的车型 ，配置上也还不错
，CBS的加入算得上是个加分项，前后碟刹 ，后减震为气囊式
。缺点：发动机罩略显短促
，电喷线圈外露。凯威荣光202的设计结合时下流行元素，又富有传统美式复古机车的简洁个性 ，整车干练 、洒脱
，既不失慢生活的调性，又不乏相对轻盈的运动特质 。

钱江凯威荣光202怎么样?

外观方面 ，钱江凯威荣光202是其最大的亮点
。在同类车型中
，它的表现算不上出类拔萃，但也不至于逊色太多 ，特别是在动力配置上，它搭载了一款单缸油冷电喷发动机
，能满足日常通勤和短途出行。然而，如果要进行长途跋涉 ，钱江凯威荣光202的性能表现可能会受限于车况和油量充足与否 。在这些条件得到保障时
，它还是能胜任长途骑行任务的
。

钱江凯威荣光K-Light202是一款独特的小排量巡航车款，采用与众不同的顶杆机 ，具有鲜明的骑行三角形设计
，展现出个性十足的风格。该车搭载了一款197cc的单缸风油冷发动机，虽然动力表现并不出色 ，但最大扭矩达到15N.m
，加上整备质量只有156kg，因此在初段加速表现还不错 。

总的来说钱江凯威荣光K-Light 202是一款很小众的车型 ，各方面表现都很“原始 ”
，骑行感受也很“粗犷”，当然慢悠悠的骑着装装“格调
” ，学学“范儿”还是不错的
。 运动性，高配置
，骑行品质什么的就不要谈了，这些和202都不沾边。

钱江荣光202怎么样

外观方面 ，钱江凯威荣光202是其最大的亮点 。在同类车型中
，它的表现算不上出类拔萃，但也不至于逊色太多 ，特别是在动力配置上
，它搭载了一款单缸油冷电喷发动机，能满足日常通勤和短途出行。然而 ，如果要进行长途跋涉
，钱江凯威荣光202的性能表现可能会受限于车况和油量充足与否
。在这些条件得到保障时，它还是能胜任长途骑行任务的。

关于外观 ，钱江凯威荣202的设计符合笔者的审美
，采用了风冷和油冷结合的单缸两气门197cc发动机，最大功率为6kw ，最大扭矩为17nm，虽然设计指标相对保守
，但用在这款复古巡航车型上还是合适的 。车身外观独特，侧撑熄火开关位置有些不寻常 ，但加速表现不如笔者目前骑的198发动机暴力
。

总的来说钱江凯威荣光K-Light 202是一款很小众的车型
，各方面表现都很“原始 ”，骑行感受也很“粗犷
” ，当然慢悠悠的骑着装装“格调”
，学学“范儿 ”还是不错的。 运动性，高配置 ，骑行品质什么的就不要谈了
，这些和202都不沾边 。

动力较强，重量较轻
。钱江凯威荣光202动力较强 ，其搭载了一款排量为197cc的单缸风油冷发动机
，最大功率5kW/7500转，最大扭矩能够达到15N.m ，而且其整备重量较轻，仅为156kg。

值得 。外观上既有美式巡航的风范
，但是又没有国产美式巡航画蛇添足的臃肿笨重，很简练而不失韵味
。

优点：一款外销转内销的车型 ，配置上也还不错
，CBS的加入算得上是个加分项，前后碟刹 ，后减震为气囊式。缺点：发动机罩略显短促
，电喷线圈外露 。凯威荣光202的设计结合时下流行元素，又富有传统美式复古机车的简洁个性 ，整车干练
、洒脱
，既不失慢生活的调性，又不乏相对轻盈的运动特质
。

赛科龙RA2和KLight202相比怎么选好

在乘坐方面 ，两款车型属于不同的调节风格
，RA2会更注重操控性，K19会更注重乘坐舒适性 ，K19采用长轴距的设计，轴距保持在1500mm
，而RA2只有1380mm，所以这种差异无论是乘坐性能还是数据都会很明显。