变速箱响(变速箱响是怎么回事)

变速箱嗡嗡嗡响原因和解决

1 、变速箱嗡嗡嗡响的原因主要有以下几点 ，以及相应的解决方案：原因： 轴承磨损：轴承磨损严重会导致间隙增大
，工作精度下降，从而产生异响。 齿轮问题：齿轮磨损或啮合不顺也会导致异响 ，这通常需要专业技术人员进行诊断 。 润滑失效：润滑油质不佳或长时间未更换，会导致润滑系统工作效率降低
，从而产生异响
。

2
、轴承磨损是导致变速箱嗡嗡响动的原因之一。当轴承发生损坏时，间隙会增大 ，导致配合精度下降
，轴承不能正常工作而产生异响 。如果不及时修理或更换轴承，问题会进一步恶化。齿轮问题也是引起嗡嗡响动的原因之一
。齿轮齿面部件损伤或齿轮之间啮合不正常都会导致工作异常 ，从而发出异响。

3、解决方法：如果汽车怠速时或行驶过程中
，在驾驶室听到变速器部位有异响 。可能是变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损 、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常
。

4、变速箱过40码嗡嗡响，不一定就是变速箱轴承坏了。嗡嗡响可能有以下几种原因：变速箱轴承磨损或损坏：轴承磨损或损坏会导致间隙增大 ，配合精度下降
，从而在运转时产生异响 。变速箱端盖螺栓松动：车辆在行驶时的震动可能导致变速箱端盖螺栓松动，进而产生声响
。

变速箱滋滋响要紧吗

【太平洋汽车网】变速箱滋滋响是比较严重的。变速器异响通常是由于变速器油位偏低或变质
、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的 。啮合间隙过大时 ，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声
，此响声通常随着变速器温度的升高而愈加严重
。变速箱滋滋响是比较严重的，建议去检查检修一下。

变速箱发出滋滋声响 ，确是需要重视 。变速箱作为车辆传动系统的核心部分，其主要功能在于改变传动比
，从而扩大驱动轮的转矩和转速变化范围，以适应不同行驶条件 ，确保发动机在最佳工作状态
。同时
，它允许车辆倒退行驶，并在需要时断开动力传递 ，便于车辆起动 、换档或进行动力输出。变速箱的工作原理根据类型而异 。

变速箱发出滋滋声
，提示着可能存在的严重问题，需及时检查与维修。变速器异响通常源于油位不足或变质 ，齿轮间间隙异常或啮合不良
。当齿轮间隙过大
，主动齿轮转动时撞击被动齿轮，产生撞击声 ，随着温度升高
，此响声加剧。此类响声提示齿轮啮合间隙不正常 。

变速箱一轴轴承坏了可能会有沙沙响的噪音大，温度也会变高
。严重的话轴会发生位移 ，影响传动的现象。解决方法：如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响 。可能是变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损
、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常
。

下雨天变速箱咯噔发响,是怎么回事,该怎样才能解决

如果平常的行车中遇到噪音来源是变速箱处
，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。解决办法：如果汽车变速箱的噪音是与特定的速度有关
，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显
。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配 、调整不当引起的 。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时 ，应及时修理
，防止故障扩大
。需要提醒的是，如果是发动机内的异响 ，车主多半是无法自行解决的
，最好送厂检修。

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多 ，比如饰板安装不严
、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等 。解决办法：自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。刹车异响 踩刹车时如果出现“吱吱 ”声
，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致
。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来
，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫 、脱档
、冲击、打滑 、异响
、延迟、高温 、漏油。（奥迪等高端车型就会报警
，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废 。

故障原因：漏油导致变速箱内部的润滑效果不足 ，增加了齿轮之间的摩擦
，而导致变速箱故障
。操作：前往4S店进行检查，添加变速箱油 ，使变速箱齿轮油更好的轮滑效果。4 变速箱异响 故障原因：长时间的高温状态下
，变速箱润滑性能与油抗磨性能会下降，变速箱内轴承和齿轮等部件出现损坏 ，或者轮侧面磨损 。

法士特变速箱响的原因有哪些?

法士特变速箱产生异常响声的原因主要有以下几点：轴承的磨损及损坏：轴承磨损会导致间隙增大
，配合精度下降，进而产生异常声音
。轴承损坏则会使变速箱中的变速元件无法正常运转 ，加剧异常声音的产生，甚至导致元件损坏。变速元件的磨损或精度问题：变速元件的磨损会导致配合间隙过大
，从而产生异响 。

法士特12档变速箱低档换高档时出现响声的原因，可能源于其采用两脚离合换挡机制
。在升档过程中 ，必须在空档状态下停留片刻
，确保离合器片与飞轮同步，转速一致 ，以便顺利挂入高档位。如果操作过于迟缓
，转速降至怠速，就可能导致挂档困难 。

一般噪音异响有几种：一种是敲击声 ，或者说发“啃
”的声音
，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至
。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。

可能是由于同步器无法快速跟上主箱的换挡节奏 ，造成主箱已换挡完毕
，但高低速转换的气动装置还未完全到位 。你应检查推挡气压，如果不足 ，适当提升至推荐值。在高档降至低档时，试着在空挡停留两秒再挂挡
，这可能有助于解决响声问题
。

法士特12档变速箱在低档转换高档时出现打齿响的情况，主要是因为油温太低 ，导致油的粘度过大
，流动性变差。由于法士特12档变速器是依靠齿轮飞溅润滑的，当油温过低时 ，油无法流到副箱同步器的摩擦面上
，从而在挂档时发生卡滞 。因此，在挂档时同步器没有同步作用而发生打齿
。

法士特十二挡变速箱换挡异响的可能原因与解决办法 当车辆的变速箱出现异响时 ，最常见的问题是润滑不足。首先
，您应检查变速箱油位，确保其充足且粘度正常 。这时 ，保养和适时更换油液至关重要
。如果响声较大
，极有可能是同步器的问题，需要仔细听取响声的性质 ，并可能需要专业修理人员进行检查。

变速箱异响有几种声音现象

变速箱异响主要有五种声音现象，包括启动熄火敲击声、怠速敲击声
、加速敲击声、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声 。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡 、发动机启动或熄火时
，可能会听到哒哒的断续敲击声
。

变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声。怠速敲击：在空挡位置 ，不踩油门
，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声 。这是由于离合器减震特性不佳，甚至放大了发动机激励 ，导致齿轮敲击并产生噪音
。

变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：置于空挡
，发动机启动或者熄火时，此时变速箱发出的哒哒断续敲击声响。 怠速敲击：置于空挡 ，不加油门
，车辆怠速，此时变速箱发出的哒哒持续敲击声响 。怠速敲击的原因是离合器减振特性不理想 ，甚至将发动机激励放大
，导致齿轮发生敲击并辐射噪声。

变速箱咯噔咯噔响

1
、如果平常的行车中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。解决办法：如果汽车变速箱的噪音是与特定的速度有关
，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。

2 、当您从R档切换到D档时，有时会听到“咯噔 ”的声音 ，这通常是由于变速箱的偶发性故障所致
。此问题可能源自变速箱内部的齿轮或离合器的磨损或损坏。为了准确诊断并解决问题
，建议您将车辆送至专业的修理厂，让技术人员使用电脑检测变速箱是否有故障记录 。

3
、变速箱咯噔咯噔响的可能原因如下：轴承磨损与损坏：轴承作为支撑变速系统的关键部分 ，一旦磨损或损坏
，会导致间隙扩大，配合精度下降 ，从而产生异常声音
。变速元件磨损或精度问题：在更换齿轮时
，如果新旧件配合不当，间隙过大 ，也会引发变速箱异响。此时
，确保选用的零件精度至关重要 。