轩逸是什么变速箱(08年轩逸是什么变速箱)

轩逸经典是什么变速箱?轩逸经典1.6自动挡变速箱怎么样

1 、综上所述，轩逸经典6自动挡变速箱在平顺性
、经济性和噪音控制方面表现良好 ，但操控性能和高速稳定性方面有待提升。对于不追求速度型驾驶的消费者来说
，轩逸经典6自动挡变速箱仍然是一个不错的选择 。

2、经典轩逸搭载了5挡手动和CVT无级变速两种变速箱
。以2021款经典6XLCVT豪华版为例，其车身尺寸为长4631mm 、宽1760mm
、高1503mm ，轴距为2700mm
，是一款4门5座的三厢车。在动力方面，该车的最大功率为90kw ，最大扭矩为155nm
，采用前置前驱的驱动方式 。

3、日产轩逸采用的是CVT无级变速器，这种变速器能够提供平顺的驾驶体验 ，且维护成本相对较低
。它通过金属带或钢缆在两个锥盘之间滑动，实现无级变速
，相较于传统手动或自动变速器，CVT在换挡平顺性和燃油经济性方面具有明显优势。在实际使用过程中 ，轩逸的CVT变速器表现出色
，能够有效应对各种驾驶条件 。

新轩逸的1.6变速箱和颐达1.6变速箱是一样的吗?

新轩逸的6变速箱和颐达6变速箱是一样的
。以下是具体分析：变速箱类型相同：新轩逸6和颐达6都采用了4AT变速箱，也就是4速自动变速箱。这意味着两款车在变速箱的技术和性能上是相同的 。驾驶体验相似：由于变速箱类型相同 ，两款车在加速时的顿挫感等驾驶体验也会相似。当然
，具体的驾驶感受还可能受到车辆调校 、发动机性能等因素的影响
。

部分部件是一样的，比如曲轴 ，连杆
，活塞等，但还是有区别的 ，只是对普通用户来说是一样的
，说简单点，6的就是颐达的发动机 ，轩逸的车身。

轧逸追求的是舒适性，所以依然采用动力平缓的自然吸气发动机
，目前最新版有6L和8L两种版本 。而变速箱也是采用日系常见的CVT变速箱，CVT变速箱除了换挡平顺 ，后期保养费用低也是一个优点
。轩逸的车身线条比较圆润
，并且内部空间也宽敞，在同类型车中处于第一位。

在挑选颐达手动与轩逸6手动之间 ，主要的纠结点在于 外观设计与内饰质感！-- 。尽管在其他方面两者并无显著差异
，因此，个人的喜好是决定因素
。如果您倾向于一个更为 吸引眼球的外观！-- ，那么颐达手动可能是您的首选。其独特的设计风格充满了个性和时尚气息
，能够轻松吸引旁人的目光 。

日产经典轩逸是什么变速箱?

轩逸作为东风日产推出的一款车型，不仅采用了cvt变速箱 ，还拥有家族全新VMotion0设计语言
、更长更宽的底盘结构以及高刚性车身结构等特点
。这些设计使得轩逸在提供舒适驾乘体验的同时
，也保证了驾驶的安全性。综上所述，轩逸经典cvt变速箱并不是不耐用的 。只要按照厂家要求进行规范的使用和保养 ，cvt变速箱的耐用性、可靠性和燃油经济性都能得到很好的体现
。

日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制 、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题 。由于CVT变速箱的温度保护功能，在特定条件下
，发动机转速会受到限制，即使油门踩到底也无法达到理想转速。

总之 ，轩逸经典CVT变速箱的耐用性是可靠的
。只要车主按照制造商的要求正确使用和保养车辆
，就可以确保变速箱的长久耐用。车辆的设计和功能特性也能为车主带来更好的驾驶体验和安全性保障 。因此，对于关注轩逸经典CVT耐用的车主来说 ，可以放心选择这款车型
。

轩逸经典是XTRONICCVT无级变速箱
，汽车变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩
，而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

【太平洋汽车网】轩逸经典自动变速箱是4AT ，是JATCO品牌 。以前日产的变速箱生产厂商
，后来独立出来和三菱的合并成了JATCO
。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步 、加速
、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

日产轩逸的经典车型采用了4AT变速箱 ，相较于CVT，虽然存在一些明显的差异和挑战 。 其中
，油耗方面，4AT的消耗通常较高 ，同事们反映在换挡过程中可能会有明显的顿挫感
。 这些问题需要我们明确
，每种变速箱类型都有其独特的优缺点，不宜一概而论。日产在控制油耗方面做得相对不错 ，但并非最为出色 。

日产轩逸的三个通病

1、日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制 、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题
。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题。由于CVT变速箱的温度保护功能
，在特定条件下，发动机转速会受到限制 ，即使油门踩到底也无法达到理想转速 。

2
、动力下降：该故障会导致车辆在高速行驶时动力下降
，TCM限制扭矩输出，影响驾驶性能。烧机油问题：机油消耗明显：特别是2014款轩逸 ，在维护后行驶不足4000km时机油消耗明显
，可能与活塞环有关
。制动主泵油封问题：制动液漏出：20152017年生产的轩逸可能存在制动主泵油封问题，导致制动液漏出 ，影响制动力。

3、首先，有车主反应中控台在行驶过程中会出现异响
，尤其是在经过颠簸路段或过减速带时，会发出“咯只”的声音 。此外 ，右后桥胶套易损坏
，导致在转弯或过减速带时，右后轮有时会发出“咚 ”的一声异响
。

4 、车载空调功率较小：轩逸的空调设计更偏向省油 ，因此功率相对较小
，这是其通病，可能导致制冷效果不佳。空调滤芯过脏：空调滤芯长时间不清理会聚集大量杂质 ，导致进风量下降
，进而影响制冷效果 。

轩逸经典cvt真的不耐用吗

轩逸经典cvt变速箱并不是不耐用的
。以下是关于轩逸经典cvt变速箱耐用性的详细解正确使用与保养下的耐用性：轩逸cvt变速箱在正确使用并且正确保养的情况下，使用40万公里是没有问题的。这表明 ，只要按照厂家要求进行规范的使用和保养
，cvt变速箱的耐用性是可以得到保障的 。cvt变速箱的可靠性：cvt变速箱的可靠性是比较好的
。

轩逸cvt变速箱只要正确使用并且正确保养，使用40万公里是没有问题的 ，cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且这种变速箱平顺性也非常好
，可以提高汽车的乘坐舒适性和燃油经济性。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，内部结构很简单 ，在变速变扭的过程中几乎没有顿挫现象的 。

总之
，轩逸经典CVT变速箱的耐用性是可靠的
。只要车主按照制造商的要求正确使用和保养车辆，就可以确保变速箱的长久耐用。车辆的设计和功能特性也能为车主带来更好的驾驶体验和安全性保障 。因此 ，对于关注轩逸经典CVT耐用的车主来说
，可以放心选择这款车型。

轩逸变速箱的故障率并不高，并不是“爱坏
”的部件
。以下是对轩逸变速箱故障率及其相关问题的详细解轩逸变速箱的耐用性 轩逸汽车通常使用的是CVT变速箱 ，这种变速箱由电子逻辑程序控制
，能够充分调动发动机的扭矩，从而在加速和减速时表现出色。

保养不周：CVT变速箱技术相对复杂 ，需要定期保养 。如果保养不及时或不彻底
，可能会导致变速箱内部零件磨损加剧，从而缩短寿命
。为了延长日产轩逸cvt变速箱的寿命 ，建议车主注意以上不良习惯，并定期进行专业保养。此外
，cvt变速箱在磨合期后表现出色，换挡平顺
、驾驶体验好、省油且性能稳定 。